Интернет магазин облицовочных материалов -> Статьи -> Механизация гидроизоляционных работ

Механизация гидроизоляционных работ

При больших объемах гидроизоляционных работ (например, на строительстве промышленных и уникальных зданий специального назначения) горячую битумную мастику на строительную площадку доставляют автогудронаторами, в которых обеспечивается ее перемешивание и подогрев в пути до рабочей температуры 160-180°С.

Автогудронатор оснащен насосом, с помощью которого горячую мастику подают на высоту до двадцати метров. Наносят битумную мастику с помощью удочки с форсункой, присоединенной к насосу автогудронатора гибким металлическим шлангом.

Рабочий 4-го разряда наносит мастику на основание удочкой-распылителем. Двигаясь в направлении раскатки рулона, он с одного положения тремя движениями удочки-распылителя покрывает ровным слоем битума полосу основания по всей ширине полосы изоляционного материала (рубероида). Рабочий 2-го разряда перемещает шланг по мере продвижения фронта работ, рабочий 3-го разряда раскатывает и прижимает катком рулонный ковер к основанию. Двое рабочих заправляют каток-раскладчик рулоном, примеряют и размечают его мелом.

Работы начинают от деформационных швов или водоразделов. При устройстве двухслойного ковра сначала укладывают полосу рубероида шириной в половину ширины рулона. Последующее полотно укладывают по меловой разметке, каждый раз на половину ширины уложенной полосы. Таким образом ковер наклеивают в два слоя, сдвигая каждую последующую полосу на половину ширины рулона.

Укладку каждого полотнища начинают с приклеивания его концов длиной 60-70 см, затем устанавливают на каток-раскладчик скатанную часть рулона и надевают на ось держателя. Горячий битум наносят на поверхность основания и на нее накатывают полотнища рулонного материала.

С использованием автогудронаторов (для транспортирования, подачи и нанесения горячего битума на поверхности) при приклейке гидроизоляционного ковра производительность труда увеличивается в два-три раза. Кроме того, повышается культура производства работ: отпадает необходимость применения битумоварочных котлов, термосов, бачков для переноски битума.

Термос представляет собой емкость, выполненную из листовой стали с двойными стенками, между которыми заложен теплоизоляционный слой минеральной ваты толщиной 65 мм. Корпус термоса схвачен жестким каркасом, в нижней части имеются полозья. Для снижения теплопотерь и предохранения обслуживающего персонала от ожогов в местах соединения наружной обшивки термоса с каркасом приварены защитные кожухи, наполненные теплоизоляционным материалом.